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LED路燈未來的生產和推廣

發布時間:2017.10.16     瀏覽次數:     新聞來源:ckdress.com
隨著城市化進程的加快,LED路燈早已走進人們的視野,如今,大城市的大街小巷,LED路燈隨處可見,它點綴了城市的夜空。但是,它仍然沒有得到最充分的利用,無非是因為其本身還存在著一定的局限性。為了保證LED路燈能夠在我們的生活中發揮更多的作用,在未來的研究生產和推廣運用中,我們應該解決一下的這些問題
第一:燈具的外形結構問題。傳統路燈燈具的外形基本上大同小異,一般分為光源與電器二部分,可是由于LED光源的特殊性及配光方式的不同,使得如今LED路燈燈具的外形可謂花樣繁多,其中不少燈具外形并不能滿足運行的要求,甚至有些企業是以戶內標準應用于戶外路燈。
第二:LED燈具與燈桿的連接存在問題。目前,幾乎所有的LED路燈都是以螺絲定位固定的,很少有抱箍螺栓固定。如此,對于燈具的安全運行存在著極大的隱患。
LED路燈本身的局限性制約其發展
第三:燈具部件的可更換性問題。LED路燈部件一般有LED芯片、電源(驅動器)和燈具外殼幾個部分。易壞部件主要是電源和芯片。一般來說,LED燈具芯片是電子散熱器不能更換的,而電源(驅動器)可更換,然而,很在有很多產品在電源(驅動器)的更換上還不夠方便,更換太費時。
而眾所周知,現在LED燈具的壽命能達到3—5萬小時。如果LED芯片不能更換,那就意味著要更換整個燈具,也會造成浪費。
第四是電源(驅動器)的壽命問題。電源(驅動器)是目前LED燈具十分關鍵的部件。可目前市場上一般都是只保證LED芯片的質量,而電源(驅動器)的壽命卻另當別論。一般廠家承諾保證2年就不錯了。這歸根結底是因為,LED路燈的發展遇到了新的瓶頸――電源(驅動器)的質量得不到保證,它制約了LED路燈的發展。
LED路燈的節電效果。理論上節電,但實際應用上LED路燈并不比高壓鈉燈節電。照明質量標準的前提下,高壓鈉燈大功率燈管(250~400W)光效,可達130~140 1m/W。而大功率LED路燈多用1W LED管,理論上其光效與高壓鈉燈差不多,但考慮鎮流器損耗、燈具效率及光道利用率等三個因素,綜合考慮,目前LED比高壓鈉燈的能效要低一些。而小功率LED路燈(≤150W)比高壓鈉燈節能10%。
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